4.配电线路不考虑不同规格的电线有不同的额定电流， 小马拉大车 造成线路本身长期超负荷工作。
港交所有备而战，计画9月演习，10月开车。不过，一向热切期待中央重开“直通车”的本港证券机构，却有“等错车”之感，因这班沪港通的路线图，与他们心中构图差距甚远。业界已用行动说明其对沪港通的看法，本港现有501家现货参与机构，但正式向港交所申请上车的仅117家，即超过70%机构无兴趣搭首班直通车。
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